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海航量子智能吹響智能制造號角,無人船拉開航運變革序幕

2017-10-20 來源: 中國船舶網   作者:中國船舶網
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海航量子智能吹響智能制造號角,無人船拉開航運變革序幕
10月16日~10月18日,由《華爾街日報》主辦的WSJ.D Live全球科技大會在美國舉行。

今年的大會上除了百度、阿里巴巴等中國企業,還出現了一位中國“面孔”——海航科技集團。據悉,此次科技大會上,海航科技集團旗下創新平臺海航量子智能以及主要產品無人貨物運輸船,成為全場焦點。
海航量子智能吹響智能制造號角,無人船拉開航運變革序幕
這場科技行業的巔峰盛會向海航量子智能拋出橄欖枝,不僅意味著全面提升產業技術水平的中國企業,開始走出國門、走向世界,也意味著,中國企業從中國制造到中國智造的華麗轉身,驚艷世界,中國智造水平的不斷提升。

從中國制造到中國智造,人工智能重塑制造業

隨著國務院發布《新一代人工智能發展規劃》,國家級人工智能戰略布局正式吹響號角。

根據賽迪顧問預測,到2019年,中國人工智能市場規模將超過439億元,未來三年中國人工智能市場年復合增長率將達到22.8%。智能家居、AR、人臉支付等新興應用逐步走向成熟,智慧城市、智能制造不斷深化,將驅動中國人工智能市場保持穩步增長。

在科技飛速發展、人工智能的不斷迅猛發展的今天,智能制造行業正在邁入發展快車道。大型企業紛紛搶搭班車,加快產業布局。世界500強企業海航集團亦走在智能制造行業前沿,積極整合自身優勢資源,進軍智能制造產業。

在WSJ.D Live全球科技大會上,中國企業——海航科技集團、海航量子智能攜智能制造,吸引了世界眼球。據了解,海航量子智能基于海航集團廣泛的應用場景、大數據、用戶群體等資源,以投資、運營、創新為三大主線,重點關注與國家戰略(中國制造2025、“一帶一路”等)緊密相關的尖端制造類產業和項目,通過智能機器人(包括工業機器人與服務機器人:飛機清洗機器人、船舶除銹機器人、機場服務機器人、金融機器人、醫療服務類機器人等)、先進制造(包括無人貨物運輸船、智能云箱等)這些智能產品終端及智能軟硬件生態平臺(優葩平臺)的搭建與云、大數據、人工智能技術發展的結合,致力成為全球領先的智能軟硬件解決方案提供商,促進社會智能化發展,為人類幸福生活提供智能服務。

會上,海航科技集團相關負責人表示,海航量子智能不是一家純粹的科技研發企業,也不是一家純粹的風投企業,而是一個智能智造行業的共享生態平臺企業。“在中國傳統制造企業轉型需求所驅,國家戰略方針——‘中國制造2025’的助力及IoT和AI技術日新月異的推動下,海航量子智能應運而生。在共創生態智能未來道路上我們扮演著一個獨特的角色,我們希望在與全球科技精英聯合研發之余,更多的是為科技與產品適配應用場景,將科技與應用場景結合。讓科技與應用場景相融相生,為世界創造更多可能,攜手共塑人類智能未來。”

深入航運業發展前沿,智能制造引發行業變革

作為海航量子智能布局智能制造產業的一大創新性嘗試,無人貨物運輸船一方面順應了海運業的發展趨勢,蘊含著巨大的經濟價值;另一方面解決了行業中目前所存在的諸如低端造船產能過剩、環境污染、人為操作失誤、人才缺失、海盜劫持的威脅等痛點問題。

無人貨物運輸市場的市場價值正在凸顯。隨著全球經濟的一體化,世界航運貿易在過去的20年中發展迅猛,相關市場的規模也在進一步擴大。
海航量子智能吹響智能制造號角,無人船拉開航運變革序幕
根據IBIS World 2016年的數據,全球造船市場的規模為1492億美元,全球海洋運輸市場的規模為4481億美元,全球海運碼頭市場的規模為448億美元。另據估計,2022年,全球將會形成92億美元的無人貨物運輸船市場,而且這一市場將會在2030年進一步增加至700億美元。

2017年6月28日,由海航科技集團發起,無人貨物運輸船開發聯盟在上海正式成立。聯盟將集合國內外先進技術,共同研制集自主決策、自動控制、環境感知、遠程操控、綠色安全于一體的無人貨物運輸船,填補國內空白。其次,聯盟將集合成員各自的優勢,致力于無人貨物運輸船的市場化推廣,為解決低端造船產能過剩、環境污染、人為操作失誤、人才缺失、海盜劫持的威脅等問題提供有效解決方案。

無人貨物運輸船的運營需要法律法規的保障,無人貨物運輸船的開發同樣離不開強大的技術支持。

開發聯盟的成立將有效地解決上述法律和技術的難題。個中原因不難理解:開發聯盟中既擁有熟知國際規范和標準的機構,國內頂尖船舶設計和研發機構,也有全球頂級分系統供應商和行業領先的大型造船廠。開發聯盟一方面將會推動相關政策制定、完善和傳播,另一方面,開發聯盟內部的成員都是船舶行業的領軍單位,將為無人貨物運輸船的開發提供技術保障。并且隨著開發聯盟的成立,數據和資源的共享會進一步加強,產業中信息孤島的狀況也會有所改善。

未來,開發聯盟成員將會共同探究實現無人貨物運輸船商業化運營所需解決的技術、經濟和法律等方面的問題,促進無人貨物運輸船運營所涉及的技術、法規和標準體系的建立與完善,從而為下一代高級船舶解決方案制定規范和初步設計方案。
 
船舶新聞 本文來源:中國船舶網 責任編輯:ricky
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